Apa perbedaan antara kontaktor AC dan kontaktor DC? Kenapa tidak bisa bertukar?
1. Perbedaannya
1) Inti besi kontaktor AC berbeda: inti besi kontaktor AC terbuat dari lembaran baja silikon yang diisolasi satu sama lain dan berbentuk ganda E. Inti kontaktor DC sebagian besar terbuat dari besi lunak, sebagian besar berbentuk U.
2) Sistem pemadam busur berbeda: AC kontaktor mengadopsi pemadaman busur pengupasan, kontaktor DC mengadopsi perangkat pemadam busur api magnetik.
3) Putaran koil berbeda: Putaran koil kontaktor AC sedikit, dan terhubung ke AC. Kontaktor ac memutus sirkuit ac. Kontaktor dc memutuskan rangkaian arus searah. Frekuensi operasi kontaktor ac adalah 600 kali / jam, dengan biaya penggunaan yang rendah, sedangkan frekuensi operasi kontaktor as dapat mencapai 2000 kali / jam, dengan biaya penggunaan yang tinggi .
2.Ac kontaktor tidak dapat digunakan sebagai kontaktor dc karena alasan berikut:
1. Kontaktor ac dapat menggantikan kontaktor as jika terjadi keadaan darurat, dan waktu hisap tidak boleh melebihi 2 jam (Karena koil ac menghilangkan lebih sedikit panas daripada ko as, ini karena strukturnya yang berbeda), Jika Anda benar-benar ingin menggunakan untuk waktu yang lama, Anda harus meletakkan resistansi pada koil ac, sedangkan dc tidak dapat menggantikan kontaktor ac.
2. Jumlah putaran koil kontaktor ac lebih sedikit dan kontaktor dc lebih banyak, dapat dibedakan dengan volume koil. Untuk kasus bahwa arus rangkaian utama besar (Yaitu> 250A), kontaktor mengadopsi koil relay dc dengan gulungan ganda secara seri dengan resistansi tinggi dan arus rendah. Jika koneksi ac tidak rusak, kadang-kadang terbuka dan kadang-kadang menutup, tetapi reaktansi koil dari relay ac kecil, arus besar, jika terhubung ke arus dc akan merusak koil.
3. Lilitan koil kontaktor ac kecil dan resistansi kecil. Ketika koil terhubung ke arus ac, resistansi induktif yang besar akan dihasilkan, induktansi ini jauh lebih besar dari resistansi koil, dan arus eksitasi koil terutama tergantung pada besarnya induktansi. Jika arus searah dilewati, koil akan menjadi beban resistansi murni. Pada saat ini, arus yang mengalir melalui kumparan akan sangat besar, membuat kumparan panas atau bahkan terbakar.